ひと目で分かる！　ドローン規制の全体像

ポイント

〇自動操縦飛行に関する要件が緩和されました。
〇自動操縦飛行の機体について、強制的な操作介入を必要としない機体も許容されるようになりました。
〇上記機体を自動操縦飛行させる場合、操縦者に求められる「10時間の飛行経歴」の要件が緩和されました。

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　自動操縦により飛行させることができる無人航空機においては、機体の要件として、無人航空機を飛行させる者が機体を安全に着陸させられるよう、「強制的に操作介入ができる設計であること」が求められています。

　今回の改正により、以下の要件を満たす場合には、この例外が許容されるようになりました。
①飛行中に不具合が発生した際の対応も含め操作介入等を必要としない機能を有する設計であること
②上記①の機能に関して十分な信頼性（★）を有することを製造者が証明できること
★飛行のリスクに応じたDALレベルに相当する信頼性

参照

〇全ての無人航空機の機能及び性能に関する規制

　無人航空機を飛行させる者の要件として、無人航空機の種類別に「10時間以上の飛行経歴を有すること」が求められています。

　今回の改正により、上記例外（自動操縦飛行について強制的な操作介入を必要としない）が認められる場合には、「10時間の飛行経歴」に代えて、「予定する飛行の方法並びに機体の機能及び性能を勘案し安全飛行のために十分と認められる飛行経歴（★）」とすることが認められるようになりました。
★製造者が設定した操作訓練時間など

参照

〇無人航空機を飛行させる者の飛行経歴・技能・知識に関する規制

　無人航空機の飛行に関する許可・承認の審査要領においては、飛行させる者の技量を担保するために、自動操縦・手動操縦にかかわらず、「10時間以上の飛行経歴を有すること」が求められていました。
　しかし、規制改革実施計画（令和元年6月21日閣議決定）において、自動操縦により飛行させる無人航空機の場合には、当該要件を緩和する旨が取りまとめられました。

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参照

〇HPの無断転載・無断販売について
〇配信記事の無断転載について

許可・承認の審査要領

〇無人航空機の飛行に関する許可・承認の審査要領（令和元年11月29日改正）
〇無人航空機の飛行に関する許可・承認の審査要領（令和元年8月23日改正）

パブリックコメント

〇概要（無人航空機の飛行に関する許可・承認の審査要領の改正について）
〇意見募集の結果について

規制改革実施計画

〇規制改革実施計画（令和元年6月21日閣議決定）
〇規制改革推進に関する第５次答申～平成から令和へ～多様化が切り拓く未来～

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