ひと目で分かる！　ドローン規制の全体像

ポイント

○無人航空機によるインフラ点検飛行を目的とした「航空局標準マニュアル（インフラ点検）」が定められました。
○航空局標準マニュアル（インフラ点検）には、①場所を特定した申請用と②場所を特定しない申請用の2種類があります。
○航空局標準マニュアル（インフラ点検）は、一般の航空局標準飛行マニュアルよりも飛行空域・飛行方法は限定されています。
○航空局標準マニュアル（インフラ点検）は、通常の航空局標準マニュアルよりも柔軟な飛行を許容しています。

お問い合わせ

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目的

　インフラの点検を目的とした飛行
（例）道路・橋梁点検、トンネル内点検、河川管理施設の点検、海岸保全施設の点検、港湾施設の点検 等

飛行空域・飛行方法（場所を特定した申請）

○空港周辺空域
○150m以上の空域
○人口集中地区の上空
○夜間飛行
○目視外飛行
○30m未満の距離の飛行

飛行空域・飛行方法（場所を特定しない申請）

○人口集中地区の上空
○夜間飛行
○目視外飛行
○30m未満の距離の飛行

内容

　航空局標準飛行マニュアル①（場所を特定した申請）及び同②（場所を特定しない申請）に準拠している。
　相違点は以下の通り。

　各飛行マニュアルの対象とする飛行空域・飛行方法は、以下の通り。

飛行を中止すべき不測の事態（突風）

　航空局標準飛行マニュアルでは、「即時に飛行を中止すべき不測の事態」を具体的な風速（5m/s以上の突風）に言及して定めているのに対して、標準飛行マニュアル（インフラ点検）では、単に「突風が発生するなど」に留めて、具体的な風速に言及していない。

物件のつり下げ又は曳航

　航空局標準飛行マニュアルでは禁止されている「物件のつり下げ又は曳航」を、標準飛行マニュアル（インフラ点検）では制限的に認める。

制限風速

　航空局標準飛行マニュアルでは「風速5m/s以上の状態」と定められている制限風速を、標準飛行マニュアル（インフラ点検）では、「機体の耐風性能を上回る風速」に限定している。

学校・病院等の上空飛行

　航空局標準飛行マニュアルでは飛行が禁止されている「第三者の往来が多い場所や学校、病院等の不特定多数の人が集まる場所の上空」について、標準飛行マニュアル（インフラ点検）では限定的に許容している。

道路・鉄道の上空飛行

　航空局標準飛行マニュアルでは飛行が禁止されている「高速道路、交通量が多い一般道、鉄道の上空」について、標準飛行マニュアル（インフラ点検）では限定的に許容している。

高圧線、変電所、電波塔及び無線施設等の付近の飛行

　航空局標準飛行マニュアルでは飛行が禁止されている「高圧線、変電所、電波塔及び無線施設などの施設付近の飛行」について、標準飛行マニュアル（インフラ点検）では限定的に許容している。

離発着場所

　航空局標準飛行マニュアルでは「30m以上の距離を確保」することが定められている離発着場所について、標準飛行マニュアル（インフラ点検）では「可能な限り選定すること」に緩和されている。

DID地区＋目視外飛行

　航空局標準飛行マニュアルでは禁止されている「人又は家屋が密集している地域の上空における目視外飛行」について、標準飛行マニュアル（インフラ点検）では、例外的に許容している。

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参照

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〇配信記事の無断転載について

標準飛行マニュアル

○航空局標準飛行マニュアル（インフラ点検①／場所を特定した申請）（令和3年3月30日版）
○航空局標準飛行マニュアル（インフラ点検②／場所を特定しない申請）（令和3年3月30日版）

弊所HP

〇飛行マニュアルの作成
〇航空局標準飛行マニュアル
○航空局標準飛行マニュアル（インフラ点検）

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